Moyens

CAE-AVIATION dispose de plusieurs avions pressurisés et non pressurisés tous modifiés spécialement pour des activités de levés géophysiques. CAE-AVIATION effectue des vols de relevés géophysiques avec aéronefs modifiés pour le compte d’importantes compagnies du secteur. Certains avions sont provisionnés avec un stinger de queue et des pods en bout d’aile pour la magnétométrie, ainsi qu’un pod sous le fuselage pour LIDAR et photographie verticale, etc.

CARAVAN C-208

CARAVAN C-208 :

Cet avion dispose d’une trappe de 675 x 630 mm lui permettant d’utiliser une large gamme de capteurs (LIDARS, caméras hyperspectrales, caméras, appareils photographiques…). L’avion est également provisionné avec des stingers de queue, en bout d’aile ainsi qu’un pod sous le fuselage de l’avion.

Merlin IIIA :

Cet avion dispose de deux trappes de 550 mm X 550 mm lui permettant d’utiliser une large gamme de capteurs (LIDARS, caméras hyperspectrales, caméras, appareils photographiques…) et dispose d’une autonomie de plus de 6 heures de vol.
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Merlin IV :

Cet avion préssurisé dispose d’une trappe de 558 mm X 558 mm et d’une seconde trappe circulaire de 571 mm de diamètre lui permettant d’utiliser une large gamme de capteurs (LIDARS, caméras hyperspectrales, caméras, appareils photographiques…). Il dispose d’une autonomie de plus de 6 heures de vol.

 

 

Casa 212-300 :

Cet avion dispose d’une trappe de 667 mm X 667 mm lui permettant d’utiliser une large gamme de capteurs (LIDARS, caméras hyperspectrales, caméras, appareils photographiques…).

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